Quines precaucions s'han de prendre durant el manteniment diari de la màquina de tracció de cable òptic millorada?

El manteniment diari del tractor de cable òptic millorat és la base per garantir un funcionament eficient de l'equip i allargar la seva vida útil. Els següents són els punts clau als quals cal prestar atenció durant les operacions diàries/torns, que s'expliquen en combinació amb les normes i detalls de seguretat:
1. Abans de començar: inspecció integral dels "cinc elements"
1. Neteja mecànica i eliminació d'objectes estranys
Parts clau:
Ranura de pista/cinturó: utilitzeu un tornavís o un ganxo especial per eliminar les pedres incrustades i les restes del cable òptic (presteu especial atenció als objectes durs entre les dents de goma) per evitar ratllar el cable òptic o agreujar el desgast de la pista durant el funcionament.
Grup de rodes guia: netegeu l'oli de la superfície de la roda i comproveu si l'eix de la roda està enganxat (la rotació manual ha de ser suau sense sorolls anormals).
Recomanació d'eines: pistola d'aire comprimit (pressió d'aire inferior o igual a 0,5 MPa) per eliminar la pols dels buits del fuselatge i netejar el panell d'operacions amb un drap humit (els dissolvents estan prohibits per evitar fallades de clau).
2. Inspecció del sistema de fixació i accionament
Apretament de cargols/roelles:
Utilitzeu una clau per comprovar els cargols de tensió de la pista (ajustar simètricament als dos costats), els cargols del suport del motor i els cargols de fixació de la roda guia per assegurar-vos que no estiguin solts (parell de referència: cargols M10 25-30N·m, cargols M12 40-45N·m).
S'ha d'observar la cadena de transmissió (si n'hi ha) per a la caiguda (caiguda inferior o igual a 20 mm) i l'oli de la cadena (com ara WD-40) s'ha de ruixar per a la lubricació per evitar la mòlta en sec i el soroll anormal.
3. Sistema d'oli i energia
Inspecció del motor:
Comproveu la varilla d'oli, el nivell d'oli ha d'estar entre les escales límit superior i inferior (si és insuficient, afegiu la mateixa marca d'oli per evitar la barreja); Comproveu el dipòsit de combustible dels models de gasolina i confirmeu que utilitzeu gasolina -10# a l'hivern (per evitar la congelació).
Proveu la tensió de la bateria (més o igual a 12 V) per als models d'arrencada elèctrica. Si és inferior a 10,5 V, carregueu o substituïu la bateria.
Sistema hidràulic (si n'hi ha): Observeu l'indicador de nivell del dipòsit d'oli, el nivell d'oli ha d'estar per sobre de la línia d'escala mínima i no hi ha cap fuita d'oli a l'articulació del tub d'oli (comproveu-ho netejant amb una tovallola de paper).
4. Prova de dispositius elèctrics i de seguretat
Funció del sensor:
Estireu el cable òptic manualment per activar el sensor de tensió, confirmeu que l'equip pot aturar-se i alarma en un termini de 3 segons i que el timbre i la llum d'advertència funcionen correctament.
Proveu l'interruptor d'aturada d'emergència (el botó vermell del fuselatge i el botó "fre d'emergència" del comandament a distància) i el rastreig s'ha de bloquejar immediatament després de prémer-lo.
Inspecció del comandament a distància: substituïu les piles-de baix consum (es recomanen les piles alcalines) i comproveu la sensibilitat de resposta de cada botó (com ara les funcions d'avanç/enrere/acceleració/desacceleració).
5. Medi ambient i seguretat de la instal·lació
Confirmeu que el terreny de treball és pla (pendent inferior o igual a 5 graus). Si es tracta d'un sòl tou, s'ha de col·locar una placa d'acer (de gruix superior o igual a 10 mm) per evitar que l'equip s'enfonsi.
En cas de tracció aèria, comproveu que la politja guia estigui ben instal·lada (suport de càrrega superior o igual a 2 vegades el pes del cable òptic) i que no hi hagi fils trencats a la corda (el nombre de cables trencats és inferior o igual al 10% del nombre total de cables).
2. Durant el funcionament: seguiment dinàmic dels "tres punts clau"
1. Observació de dades de l'instrument
Fluctuació de la tensió: el rang normal ha de ser inferior o igual al ±10% del llindar establert. Si és contínuament superior al llindar (com ara més de 3000 N), cal desaccelerar immediatament a 10 metres/minut per comprovar si és causat per la cantonada afilada de la canonada (radi de curvatura).<20 meters) or the optical cable knot.
Temperatura del motor: l'indicador de temperatura de l'aigua del motor de gasolina hauria de ser<95℃. If an alarm is triggered, the engine must be stopped and cooled at idle speed (it is forbidden to open the cover and add water directly to prevent boiling).
Precisió del mesurador: compareu el valor real de mesura de la cinta cada 500 metres de construcció. Quan l'error sigui superior a l'1,5%, atureu-vos i calibreu (mitjançant la funció d'ajust de coeficients del panell d'operacions).
2. Identificació anormal de so i vibració
Judici sonor anormal:
So de "clic": pot ser que la pista estigui subjectada amb pedres o que els engranatges no engranin correctament. Cal aturar la màquina per netejar/comprovar la caixa de transmissió.
Vibració d'alta-freqüència "sonant": el coixinet de la roda guia no té oli o excèntric, i s'ha d'afegir greix (greix a base de liti-, penetració de l'agulla 265-295) immediatament.
Comportament prohibit: No toqueu la pista, els engranatges i altres parts giratòries amb les mans durant el funcionament. Si necessiteu ajustar la posició del cable òptic, primer heu d'aturar-vos i bloquejar la pista.
3. Funcionament d'adaptabilitat ambiental
Temps d'alta temperatura (> 35 graus): aturar la màquina durant 10 minuts cada 2 hores de funcionament per dissipar la calor i evitar la sobrecàrrega del motor; comproveu que el ventilador del dipòsit d'aigua funciona amb normalitat.
Entorn humit: utilitzeu un multímetre per detectar la resistència a terra de l'equip (menys o igual a 4Ω) abans de començar a treballar cada dia per evitar fuites; Apliqueu vaselina a la interfície elèctrica per evitar la humitat.
3. Després de l'aturada: "Quatre passos" de manteniment final
1. Neteja i prevenció de l'òxid
Neteja corporal: utilitzeu una pala per eliminar el fang sec a la superfície de la pista, ruixeu un detergent neutre (com ara líquid de rentat de cotxes) i esbandiu amb aigua neta (eviteu el motor i la caixa de control), eixugueu i ruixeu l'inhibidor d'òxid (com l'oli de prevenció d'òxid CRC) a les peces metàl·liques (com el marc i els cargols).
Neteja de deixalles del cable òptic: centreu-vos en la neteja de la bretxa entre la roda de guia i la pista per evitar l'acumulació de residus i provocar embussos en començar l'endemà.
2. Lubricació i reinici de components
Lubricació activa de les articulacions: degoteu oli lubricant (com ara oli mecànic 30 #) a les parts actives, com ara l'eix de la roda guia i el cargol de tensió de la pista, i gireu les peces 2-3 vegades per lubricar-les completament.
Afluixament de la pista: quan la màquina estigui tancada durant molt de temps, gireu el cargol de tensió de la pista en sentit contrari a les agulles del rellotge 2-3 vegades per alliberar la tensió interna (torneu a ajustar la tensió estàndard abans d'engegar la màquina l'endemà).
3. Gestió de l'energia i la seguretat
Combustible i bateria:
Si el motor de gasolina està aturat durant més de 24 hores, es recomana drenar el dipòsit de combustible (per evitar que el combustible es deteriori i obstrueixi l'injector); el motor dièsel ha d'apagar l'interruptor del dipòsit de combustible.
Desconnecteu la línia de connexió negativa de la bateria recarregable per evitar danys a llarg termini per -l'auto-descàrrega (carregueu-vos un cop a la setmana i manteniu l'energia superior o igual al 50%).
Bloqueig de seguretat: activeu el dispositiu de bloqueig mecànic de l'equip (com ara el passador del fre de la pista) i col·loqueu el comandament a distància a la caixa d'eines per evitar un mal funcionament.
4. Omplir els registres de manteniment
Registreu el "Registre de manteniment diari", que inclou:
El temps de funcionament, la durada de la tracció i el valor de tensió màxima del dia;
Anormalitats trobades (com ara cargols solts, falses alarmes del sensor) i resultats del tractament;
Models i quantitats de peces substituïdes (com ara piles i pistes).
4. Precaucions especials estacionals
1. Hivern (temperatura < 0 graus)
Preescalfeu el motor abans d'arrencar: per als models d'arrencada elèctrica, premeu breument el botó d'arrencada 2-3 vegades (sense encesa) per escalfar amb l'endoll de preescalfament; per a l'arrencada manual, estireu lentament la corda d'arrencada 5-10 vegades per a la prelubricació.
Substitució del greix: canvieu el greix-a base de liti que s'utilitza diàriament per un tipus de baixa-temperatura (aplicable a -30 graus) per evitar que la solidificació del greix afecti la transmissió.
2. Estiu (temperatura > 30 graus)
Incrementar la inspecció de dissipació de calor: comproveu l'estanquitat de la corretja del ventilador de refrigeració del motor cada dia (premeu la meitat del cinturó amb el polze, desviació inferior o igual a 10 mm) i netegeu la pols de les aletes del radiador del dipòsit d'aigua (bufeu des de l'interior cap a l'exterior amb aire comprimit).
Eviteu l'exposició al sol: l'equip està aparcat sota un parasol i el panell d'operacions està cobert amb un drap de protecció solar per evitar l'envelliment i l'esquerda de les peces de plàstic.
5. Tabús i evitació de riscos
Està prohibit utilitzar gasoil per netejar la pista: el gasoil accelerarà l'envelliment del cautxú i es requereix un netejador de cautxú especial (com ara 3M 08946).
Eviteu les proves de sobrecàrrega: està estrictament prohibit estirar l'equip amb una tensió excessiva (com ara superar la tensió nominal del cable òptic en un 100%) per provar el límit de l'equip, cosa que pot provocar que el marc es deformi o es trenqui l'engranatge de transmissió.
La càrrega a l'aire lliure està prohibida els dies de pluja: la interfície de càrrega s'ha de mantenir seca per evitar curtcircuits i incendis (excepte els carregadors impermeables).
Mitjançant la implementació estricta del manteniment diari, més del 90% de les avaries potencials (com ara l'afluixament precoç del cargol i el desgast de la pista) es poden descobrir a temps, reduint el risc d'inactivitat a Menys o igual a 1 vegada al mes. Si es troben problemes complexos (com ara fuites d'oli al sistema hidràulic i programa PLC anormal), poseu-vos en contacte immediatament amb els tècnics del fabricant i no desmunteu els components bàsics per vosaltres mateixos per evitar pèrdues addicionals.